“这台电脑就是整个配电所的大脑枢纽，所有的电路开关都在电脑上操作，工人再实地检查?！?月17日上午，走进贵南高铁独山东站的配电所，中铁三局电务公司贵南客专四电集成项目经理部主管工程师杨伟说，自1月20日独山东站10KV配电所一次受电启动成功后，他们每天都要进行巡查检测，确保带电试运行期间的“零失误”，并将一直持续到贵南高铁正式开通运营之日。

在离贵南高铁独山东站配电所不远处的铁路轨道上，许多工人也正忙碌着，杨伟介绍，他们正在进行通信设备的安装调试。由中铁三局电务公司承建的贵南高铁贵州段四电工程项目独山东10KV配电所正逐步向高铁沿线信号楼、区间箱变高压送电，带电试运行里程共计50余公里，为贵南高铁通信、信号专业设备带电调试提供有力保障。

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2月17日，中铁三局电务公司工人在贵南高铁独山东站架设接触网。（莫宇 摄）

据悉，自2月15日起，新建贵阳至南宁铁路贵州段工程供电专业静态验收工作逐步开始，验收范围为贵南高铁贵州段龙里北至荔波局界的相关供电工程，线路全长176.545公里，计划3月15日前完成相关专项验收。

此次验收采用内业验收与实体工程检查相结合的方法，对内业资料的完整性、全面性以及工程实体、观感及主要功能质量按规范进行检查验收。静态验收结束后将进行动态检测、联调联试及运行试验，为线路开通运营做好准备。

2月17日，中铁三局电务公司工人在贵南高铁架设接触网。（莫宇 摄）

贵南高铁作为国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分，连通了广西西北部和贵州东南部，是连接中西部两个重要省区省会城市的重要交通纽带。建成通车后，将与成贵、贵广高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，成为川渝黔及西北地区与众多地区的便捷主通道。

随着贵南高铁贵州段修建工作不断推进，这也意味着贵南高铁开通运营的日子将要来临。贵南高铁的全线建成通车，对于黔桂两省来说，是一个让区域经济、民生发展腾飞的大好机遇。

“贵南高铁开通后，对我们独山的产业发展具有重要意义，它打开了我们产业发展‘走出去’，项目‘引进来’的又一重要经济‘动脉’，将为独山的产业经济发展增效提质。”独山县政府办副主任、投资促进局党组书记、局长莫畏说，独山是贵南高铁从广西进入贵州的第二站。贵南高铁建成通车后，标志着独山即将进入“高铁时代”。独山必须紧紧抓住机遇，把准高铁经济的“速度脉搏”，融入招商引资“黄金带”，为经济的快速发展提供“高铁引擎”。

莫畏说，作为省域南部承接产业转移示范区、西南承接轴承产业转移重要基地、贵州南部内陆开放发展示范区，贵南高铁的开通一是打通了独山到两广地区、大湾区的通道；二是打通了企业之间沟通交流便利的通道；三是打破了独山没有高铁的历史，解除了制约企业发展交流的道路“瓶颈”；四是贵南高铁开通，助力独山县依托产业优势、区位优势发挥好与粤港澳、粤黔、黔桂合作的“桥头堡”作用；五是助力营商环境“贵人服务 黔山独到”品牌更响亮，政策文件出台更灵活，企业服务满意度提升；六是独山县特有的产品可通过高铁带来的发展机遇更广泛。

2月17日，中铁三局电务公司工人在贵南高铁架设接触网。（莫宇 摄）

贵南高铁设计时速350千米每小时，以往从南宁到贵阳乘坐动车需5个多小时，贵南高铁建成通车后，乘坐高铁仅2小时左右，对于沿线城市的人民群众路途出行、商务洽谈等更便利，也促进高铁沿线当地资源科学合理利用，铁路网结构进一步优化，带动沿线城市经济、民生发展，让沿线百姓生活更美好。

贵州日报天眼新闻记者 张秀云 冯倩

编辑 彭杨

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