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经过铁路建设者5个多月的连续奋战，今天(3日)上午，贵南高铁广西段顺利完成铺轨任务，为今年全线开通运营奠定了坚实基础。

广西新闻频道记者 程秋玲：这里是新建贵阳到南宁高速铁路河池环江境内的大方山隧道。作为全线的重难点控制性工程，贵南高铁广西段最后一段铺轨任务将在这里完成。现在我们可以看到铺轨工作已经准备就绪。

上午9点，中铁十四局施工人员开始利用多线铺轨机将两根长500米的钢轨牵引到接轨点，铺设到道床上，并对扣件和钢轨位置进行检查，对钢轨长度进行切割调整。上午10点半，贵南高铁广西段最后两节钢轨顺利铺设完成。

云桂铁路广西公司贵南高铁建设指挥部高级工程师 包其福：为安全优质推进铺轨施工，我们先后投入施工人员460多人和铺轨机组、长钢轨运输车等设备57套，采取传统铺轨机与新型多线铺轨设备相结合方式，在广西铁路建设中首次实现了两线长钢轨同步铺设，每天铺轨可达10公里，作业效率比传统铺轨方式提高了50%。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，正线长482公里，广西段的双线铺轨任务为564公里，需穿越110座桥梁和45座隧道。铺轨施工自去年8月开始，较原计划提前了13天完成。

中铁十四局贵南高铁项目部总工程师 张垒：铺轨完成后，我们将安排200多名施工人员，以及焊轨车、仿形打磨机等设备，开展轨面打磨、钢轨焊接等工作，为即将开展的轨道精调工作做好准备。作为广西首条350公里时速的高铁，我们将确保贵南高铁轨道平顺度达到国内领先水平。

截至目前，贵南高铁广西段桥梁、路基、隧道、铺轨工程已顺利结束，6座新建站房已有4座封顶，接触网线架设工作已完成设计总量87%，全线将于今年内开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右。

记者 | 程秋玲 通讯员：莫育杰、邢星、陈健、莫小斌、周海涛