走进盘兴铁路项目4标段光明村特大桥的施工现场，施工人员正在进行钻孔作业，现场一片繁忙的景象。

光明村特大桥位于兴义市马岭镇，全长1189米。中铁一局项目现场负责人陈森森说，这是4标段节后复工复产的首个开钻工点，吹响了复工复产“集结号”。

“目前职工已全部返岗，施工作业人员也陆续就位，我们还通过召开复工复产收心会、组织培训考核、现场排查隐患等多种方式为复工复产做好准备，确保节后施工生产工作开好局、起好步。”陈森森说。

而在3标段清水河镇特大桥施工现场，施工人员正忙着绑钢筋，周围不时有电焊的火花飞溅。中铁三局现场负责人匡成荣说，这是3标段复工复产的重要工点，项目部坚持疫情防控和复工复产两手抓、两手硬，为节后复工复产按下了“快进键”。

北环线特大桥施工现场

据了解，目前盘兴铁路各施工单位管理、作业人员已陆续返岗，并紧密围绕年度目标任务，倒排施组计划，优化整合现有资源，对返岗人员开展岗位作业技能培训，对各工点开展自查自纠，形成复工即是大干的拼抢态势。

贵州铁投集团下属安六（叙毕）公司有关负责人表示，2022年是盘兴铁路项目的攻坚之年，春节过后公司迅速启动1、2标“三电”及管线现场核查，及时开展盘兴铁路复工复产大检查，了解施工单位返岗情况，严格督促落实疫情防控措施，有序有力推进盘兴铁路项目复工复产工作。

盘兴铁路为贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，正线全长98.3公里，预计“十四五”末建成通车。线路自沪昆客专盘州站引出，经盘州石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站。盘兴铁路的建设可以实现贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈，对黔西南及周边地区融入国家高铁网，促进区域经济一体化，加快建设内陆对外开放新高地，加快民族地区经济社会实现跨越发展具有重大战略意义。

贵州日报天眼新闻记者 冯倩

通讯员陈忠燕

编辑 杨静

编审 王淑宜