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日前，在贵州钢绳股份有限公司生产车间，伶仃洋大桥吊杆钢丝绳产品全部下线。伶仃洋大桥使用的吊杆钢丝绳为A类镀锌钢丝，结构复杂，生产周期长。生产单位在任务重、人手少的情况下，通力协作，相互配合，奋战11个月，最终按工期保质保量完成全部规格生产。

作为我国钢丝、钢丝绳生产龙头企业，贵州钢绳股份有限公司具有较为雄厚的产品设计和制造工艺核心技术，钢丝绳产量居世界前列，是全国制造业单项冠军示范企业，贵州省高新技术企业。企业主导产品有钢丝绳、钢丝两大系列近百种规格，年生产能力近40万吨，应用客户涵盖了海洋工程、航空航天、重大水利工程、煤炭、有色金属、油田、港口、电梯、机械加工等国民经济各个领域。

伶仃洋大桥是粤港澳大湾区超级工程深中通道的关键控制性工程，深中通道跨越伶仃洋，连接深圳市和中山市，是中国继港珠澳大桥之后的又一项重大跨海交通工程。大桥于2018年投建，全长2826米，索塔高270米，主跨1666米，预计2024年建成通车，建成后的大桥将成为世界最大跨径海上钢箱梁悬索桥、最高海中大桥。当前，大桥主缆索股架设正在有序进行，贵州钢绳股份有限公司此次所制大桥专用吊杆将连接大桥主缆绳，起到支撑桥面板的作用。

贵州日报天眼新闻记者 管云

编辑 曾帅

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