“信号灯变了，好像还多了等待区?”“汽车通过这个路口到底是看信号灯还是显示屏?”这两日，不少市民朋友发现，上海路与中山南路交叉口(以下简称上海路平交路口)的通行方式发生了变化，路面上也施划了新的标志标线。

昨天，记者了解到，为了保障群众出行安全，提高车辆通行效率，桂林市公安交警部门开展了大量深入调研，针对市民关注的交通流量大、人车混行、交通拥堵情况较为突出的老城区交通路口进行精细化管理，从改变信号灯放行、利用空白区扩大蓄车区域等方式，对上海路平交路口的交通组织进行了优化改变。

上海路平交路口交通组织三大变化

上海路平交路口是中山南路的重要路口，东西方向联系新老城区，南北方向联系中山路，同时紧邻火车站，路口非机动车、行人流量非常大。行人与车辆间交织冲突、非机动车待行空间不足、信号灯控制方案适应性差等问题一直是市民关注的问题。针对这一情况，市公安交警支队高度重视，多个部门实地调研。

日前，桂林市公安交警部门对该路口进行了全面的交通组织优化：

一是联合道路主管部门拆除了东、西、北口的渠化岛，取消了立交桥下的临时停车位，扩大路口几何空间，增加非机动车蓄车和车辆通行能力;

二是重新施划路口范围内交通标线，设置非机动车待行区、机动车左弯待转区以及设立提示LED诱导屏，提醒过往车辆进入待行区，实施“蓄水式”有序通行;

三是简化路口信号灯控制方案，减少信号灯相位，让出行者更容易理解、接受和遵守。

记者体验“蓄水式”放行通行效率明显提高

3月17日，记者到该路口进行了实地体验。记者驾驶电动车从中山南路由北往南，到路口时仅需要看一个信号灯就通过了该路口。较之前两次过马路看两次信号灯方便不少。

“我感觉不错，对我们老人家来说更简单明了?！奔易「浇耐醢⒁堂刻於家┕寐房诘侥险静耸新虿耍巴ü寐房诙家菪藕诺贫喂砺?，如果在高峰期，路面车辆比较多的时候，她跟老伴步行速度较慢经常一次还没法通过该路口。现在调整后过街只用看一次信号灯，配时也更合理。

“现在标志标线等设施还在进一步完善，这样的优化也利于我们现场的管理。”赵江是象山交警大队二中队中队长，上海路平交路口也是该中队的负责辖区。赵江介绍，上海路平交路口作为象山辖区大路口之一，交通情况复杂。之前该路口信号灯较多，行人和非机动车过街要看两次信号灯，经常出现非机动车跟行人通行比较乱的情况。在高峰期，由北往南和由东往西的行人机动车通行出现冲突，有时行人和非机动车还没完全通过路口，机动车灯就亮了，双方冲突明显。调整后，路口信号灯得以优化，还设置了机动车和非机动车的待转弯区，更方便也避免了冲突，更利于交警路面的管理。

市公安局交警支队相关负责人介绍，“蓄水式”放行就是在斑马线前面划出一块区域作为“蓄水”池，供非机动车和左转的机动车提前等待。在信号灯放行方式上，“蓄水式”放行改变以往双向放行的方案，采取4个方向单边顺时针轮流放行的方式，按东进口—南进口—西进口—北进口的顺序依次放行?！霸谏弦桓雎房诔盗痉判惺保乱桓雎房诘姆腔岛妥笞幕稻涂梢越氪星械群蛄?。”该负责人说，因“蓄水”池空间较大，车辆提前进入了待行区，将非机动车与行人、机动车分离等候，避免交通冲突，规范路口通行秩序，有效提高路口蓄车能力和通行效率。

交警提示，机动车、非机动车通行该路口时需注意观察LED诱导屏上的提示信息，按诱导屏上的提示进入非机动车待行区及机动车左弯待转区，切勿错误进入待行区影响其他方向的车辆正常通行。同时，该路口东、西口还设置了非机动车左转待行区，因该路口信号灯绿灯时，直行与左转并行，请东西方向的非机动车在确保安全的情况下左转通行。

据悉此次调整是市交警部门开展“我为群众办实事”实践活动的一个缩影，下一步，市交警部门将履行公安交管职责与解决群众“急难愁盼”结合起来，听取群众声音，持续关注优化改造后的路口，并根据城区实际通行情况，不断有序推进部分路段的交通组织更加完善优化，为广大群众提供良好的交通出行环境。

来源丨记者陈静 通讯员聂梦娴