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汽车年报及一季报总结:业绩韧性显著,期待行业全面复苏

来源:巨丰财经 发布:2023-05-05 18:00:22

乘用车销量:一季度逐月递增。根据乘联会数据统计,2023年1-3月份广义乘用车零售销量逐月递增,和去年同期相比,1-2月份销量受补贴退坡因素等影响同比下滑19.8%;到3月份两者销量基本持平,乘用车市场需求显著恢复,第一季度同比收窄至-13%。

2023年1-3月份狭义乘用车零售销量Top15厂商共计382.2万辆,同比-1%,占整个市场的75.6%。其中,比亚迪汽车以547917辆的销量位居榜首,同比增长89.0%,市场份额为10.8%;长安汽车排名第二,销量为392307辆,同比增长8.8%,市场份额为7.8%;一汽大众销量为382524辆,同比增长-11.9%,市场份额为7.6%。

去年同期比较,比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车、特斯拉中国、上汽乘用车、华晨宝马、北京奔驰同比销量均实现增长,其中比亚迪汽车同比增长最高,为89.0%。


【资料图】

2023年1-3月份新能源乘用车零售销量Top15厂商共计113.86万辆,同比增长33.0%,占整个市场的86.5%。其中,比亚迪汽车在2023年1-3月的销量为508706辆,同比增长80.0%,市场份额为38.7%,排名第一;特斯拉中国销量为137429辆,同比增长26.9%,市场份额为10.4%;广汽埃安销量为80308辆,同比增长79.0%,市场份额为6.1%。

与去年同期相比,比亚迪、特斯拉中国、广汽埃安、长安汽车、吉利汽车、理想汽车、蔚来汽车、华晨宝马、一汽红旗同比销量均实现增长,其中一汽红旗的同比增长最高,达到了463.9%。

一季度整车+汽零归母净利润均同比大幅增长。A股8家乘用车上市公司2022Q4归母净利润合计78.7亿元,同比+34.7%,环比-47.7%。23Q1整车公司归母净利润合计142.3亿元,同比+6.0%,环比+80.8%。

其中23Q1来看,长安汽车实现归母净利69.7亿元,同增53.7%;比亚迪41.3亿元,同增410.9%;上汽集团27.8亿,同减49.5%。

22Q4零部件上市公司归母净利润合计41.1亿元,环比-70.9%。23Q1零部件公司归母净利润117.3亿元,同比+8.3%,环比+185.1%。

其中23Q1归母净利润来看,福耀玻璃9.1亿元,同增5.0%;拓普集团4.5亿元,同增16.7%;赛轮轮胎3.5亿元,同增10.3%;中鼎股份2.6亿,同增4.6%;万向钱潮2.6亿,同比持平。

投资建议

短期来看,我们认为市场对此次价格战不必过度悲观,从一季度业绩可见一斑。整车格局持续演绎,看好零部件板块结构性投资机会,我们推荐四大方向:电动化龙头:建议关注特斯拉产业链,如拓普集团、东山精密、爱柯迪、旭升集团;检测及模具:业绩与车型开发数量相关,不随销量变动,如华依科技、中国汽研等;汽车电子:技术壁垒较高,竞争格局较好,不会被主机厂压价,如科博达、伯特利;国产化标的:看好座椅产业链,合资向自主替换,如上海沿浦、继峰股份。

风险提示

1、汽车需求修复不及预期;2、整车厂降价对零部件企业利润的挤压。

(来源:浙商证券)

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