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中国青年网赤峰7月28日电（记者 朱浩天）7月27日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部主办，内蒙古自治区党委网信办、中国铁路呼和浩特局集团有限公司党委联合承办的“发现最美铁路·坐着火车看草原”网络宣传活动走进位于浑善达克腹地的集通铁路线。放眼望去，这里绿草如茵、树木繁茂，尽显内蒙古高原的独特之美。

浑善达克腹地的集通铁路线旁。中国青年网记者朱浩天 摄

集通铁路西起内蒙古乌兰察布市、东至通辽市，横跨4个盟（市）、15个旗县，是内蒙古东西部物资运输、群众出行、文化交流的重要通道，途经高山、沙地、草原等自然地貌，地理环境复杂，管内气候多变，尤其是穿越浑善达克沙地克什克腾旗地段，四季风沙大，线路养护难。作为三北防护林所属区域，中国铁路呼和浩特局集团有限公司建设林场苗圃，培育种植苗木，逐年对线路周边美化绿化，建设出一条条风光秀丽的绿色铁路，治沙人的身影也与绿化树木同担风雨、茁壮成长。

樟子松绿化带。中国青年网记者朱浩天 摄

今年51岁的邢玉奎，是大板综合维修段道德治沙绿化工区工长，也是集通铁路几代治沙人中的一员。走在已经连片成林的樟子松绿化带旁，邢玉奎讲起了他的治沙故事。大板综合维修段管内有400多公里线路受地理位置和气候的影响，经常发生沙害，这些年他们秉承“绿水青山就是金山银山”生态环保理念，逐年加大铁路沿线绿化力度，绿进沙退，取得了实实在在的成效。

邢玉奎在介绍治沙经验。中国青年网记者朱浩天 摄

道德治沙绿化工区位于阿鲁科尔沁旗道德乡，5名职工育苗近100亩。集通铁路大板综合维修段管内线路沙害地段跨度大、面积广，治沙工区人员少、养护工作量大，工作难度不言而喻。邢玉奎从一踏进苗圃开始，就着手对育苗用地进行规划，把苗圃分为果树区、大苗区、小苗区、蔬菜区，在人员机具有限的情况下，带领工区职工平整土地21亩、清理及新挖防渗渠335米、设立围栏485米。逐年有计划移植樟子松、柠条、丁香等防风固沙树种，驱虫、除草、浇灌……双手起了茧子、皮肤晒得黝黑，他们全然不在乎，风里雨里精心呵护着每一棵苗木。一分耕耘一分收获，目前大板综合维修段管内线路沙害地段绿化面积已高达85%。

“看到我们培育的树苗栽种到管内线路上，美了家乡、绿了边疆，感觉大伙的心血有了成果，真的非常自豪”行走在枝繁叶茂的绿化带里，抚摸着高高耸立、郁郁葱葱的樟子松，邢玉奎开心地说。邢玉奎是治沙绿化的接班人，也是“塞罕坝精神”的传承人，他专注治沙事业，让铁路线旁郁郁葱葱、生机盎然。他与万千育苗人一样，倾洒心血守护着万顷碧波，架设起京津冀碧水蓝天的防护墙，谱写着新时代生态文明建设的优美乐章。