“别看这座桥比较老，它把我们几代人的梦想变成了现实。”2月8日，54岁的瓮安县江界河镇村民黄廷文来到江界河大桥边，看着这座横跨乌江、改变自己人生轨迹的桥，十分感慨。

(资料图)

乌江经瓮安县的流域，名叫江界河。江界河两岸山势险峻，尤其是震天洞峡谷地段，两岸岩壁如刀劈斧砍，河道狭窄处不过二十米，江水湍急，水势汹涌，被称为“乌江天险”。

1995年以前，江界河渡口的村民，要前往彼岸的珠藏镇，要从瓮安到遵义，经盘山公路下到沟底，跨过天险仅有依靠木船摆渡或乘竹筏过江的方法，这一趟下来需要两个多小时，再无其他途径。

江界河大桥

“在江界河上架一座桥梁，是我们世世代代的梦想。”黄廷文回忆，他自小在河边长大，村里不少人家都会种柑橘、柚子等水果，在赶集的时候拿到珠藏镇去卖，再买一些家用品回家。

1993年7月，遭遇大洪水，摆渡船停了，迫于生计的黄廷文，只能用自家竹筏托载近200斤的柑橘渡河，在江水湍急中前行一个小时，他大汗淋漓，生怕发生意外：“要是有座桥，就好了。”

黄廷文的心情是江界河南北两岸民众对桥的渴望。彼时，一座跨越天险的“江界河大桥”已经在建。

黄廷文家的果园

1987年10月24日，一支工程队来到江界河进行勘测选址，要在江界河上建一座桥。“全村人都高兴得很，但大家也很担心，这样的天险之地能修跨江大桥吗？”黄廷文说，虽然村里有很多人怀疑，但是大家依然很期待。工程队勘测时，他和不少村民还为工程队带路、搬运设备，尽力帮忙。

就这样，江界河大桥在无限期待的目光中开工了。沉寂多年的乌江两岸响起了机器的轰鸣声、汽车鸣笛的喇叭声、开山炸石的隆隆炮声……在无数人的奉献中，1995年，跨径达330米的江界河大桥正式通车，这也是世界第一跨径的大拱桥，让彼时江界河村900多村民渡河不再难。

黄廷文

逢山开路，遇水搭桥。近二十年来，江界河大桥将乌江两岸连接起来。“过去我渡河卖水果，如今对岸驾车来采购。”黄廷文说，有了桥，便有了贸易，这些年，他建起了鱼塘、种起了果园。2010年，在江界河风景区旁，他和村里的人合股成立了贵州瓮安长春船舶运输公司，带四面八方的游客游览“乌江天险”。2012年，黄廷文在瓮安县建起了五层小楼房，日子越过越有滋味。

江界河大桥只是贵州纵横路网中的一颗“明珠”。如今，贵州喀斯特高原上，架起3万余座桥梁连接路网，如飞虹横跨南北，连接贵州的千沟万壑，崇山峻岭，将天堑变平川，让无数个被一河之隔困住的“黄廷文”走上致富桥。

贵州日报天眼新闻记者

陈玲 彭瑾 周尧 程洁

编辑 余昌旭

二审 冯倩

三审 彭美玉