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近年来，外资车企对中国市场的投资动作频频，将新技术、研发资源等带到中国市场，并加强与本土企业的合作。中国加快推动能源清洁低碳高效利用，推进交通等领域绿色转型，也给外资车企带来了新的机遇。

近日，丰田燃料电池研发与生产项目（一期）奠基仪式在北京举行，这是丰田在中国导入和推广氢燃料电池技术的重要战略举措。同时，丰田汽车还发布纯电轿车bZ3，这是丰田联手比亚迪打造的首款电动汽车。按计划，丰田将在2025年前把10款纯电车型引入中国市场。

除丰田外，多家外资车企正在加速布局中国市场，并逐渐向电动化领域转移。今年6月份，奥迪一汽新能源汽车有限公司在长春为在华首个新能源汽车生产基地奠基。华晨宝马生产基地大规模升级项目（里达工厂）也于今年6月份正式开业，这是宝马在中国市场有史以来最大的单项投资，中国沈阳自此成为宝马集团全球最大生产基地。10月份，大众和国内自动驾驶公司地平线达成合作，投资金额约24亿欧元，这是大众进入中国40年来最大的一笔单项投资，这次合作将增强大众的本土研发能力和竞争力，驱动中国业务转型。

完备的产业链条以及庞大的市场容量，让中国成为全球车企最为倚重的战略市场和重心。业内普遍认为，外资车企选择在中国投资，并实施新能源汽车战略落地，主要考虑中国具有完备的“三电”（电池、电机、电控）产业生态、优质可靠的本土化供应商和长期稳定的产业政策支持。中国汽车产业链优势正在形成。如今中国不仅是全球最大的产销市场，出口量也在不断增长。中国汽车工业协会近日发布的数据显示，今年1月份至9月份，我国汽车整车出口211.7万辆，同比增长55.5%，已经超过德国，跃居世界第二位。

随着汽车业合资股比限制全面取消，中国汽车市场进一步开放，势必吸引更多外资加大对中国市场的投资，外资的持续加码也将给中国汽车产业带来更多的活力和动力。 （周明阳 来源：经济日报）